发布日期：2025-01-12 00:58    点击次数：199

在中国领有机场是一个证明城市的标配汤加丽写真，一个证明城市莫得机场是不可联想的，可中国即是有这样一个万亿城市，东谈主口如故提升千万了，却是莫得我方的飞机场， 听起来真不可念念议了。到底是什么情况呢？

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苏州，中国实力最强的城市之一。2016年度GDP高达1.54万亿元，苏州在江苏的实力是属于巨无霸型的，经济体量省内其它城市根底无法与其比较。这个以上海后花坛自居的城市，苏州的江南水乡印象更是深切东谈主心，在中国有很高的知名度和好意思誉度。

说到苏州建机场，这十几年来一直是苏州东谈主心中的一都坎。苏州本来是有个机场的，底本叫作念光福机场，曾于1994年2月敞开，每周唯有2个航班，但自后停航，现为中国空军一军用机场。苏州近邻的无锡也有一个机场，无锡机场在无锡和苏州的中间，苏州和上海也邻近，苏州无锡上海本来是一体，怎样说都莫得必要另外建新机场。

苏州莫得一座民用机场，一直困扰着苏州东谈主的出行。无锡苏南硕放机场天然近，但航班数不及以复旧，上海的虹桥和浦东航班数虽然多，但路程并未轻视。目下江浙沪有四大海外机场，再添一员，空中航运很难安排，货路和航线都会产生很大突破。从航班和客流量来看，苏南根底不相宜建机场。

苏州虽然说莫得机场，但这个城市名声在外。宋东谈主古语：“上有天国，下有苏杭”，一句话就把苏州描述得若三春青娥，东谈主义东谈主爱。城市很清秀，征象和东谈主文嗅觉都很好。苏州园林是中国私家园林的代表，逛上苏州的几个园林，便能醉在这城市之中了。

苏州如故有近2500年历史，苏州古城的保护法式限定苏州市区不成修复150米以上高楼，古城区内建筑高度不得高于23米，是以目下能看到的高楼多量位于工业园区和高新区，那里有好多幢超高层大厦。

姑苏城外的太湖兴奋、极富江南韵致的水乡古镇汤加丽写真，搪塞走走停停，才是信得过的江南滋味。这样的苏州，你以为还有必要建机场吗？发表下你的远瞩吧。

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