发布日期：2025-03-30 20:24    点击次数：85

原标题：收拢民生需求 叫醒千里睡空间勾引 户外

本月初，苏州地铁自营的“广济南大食堂”弘扬开门迎客，这是国内首个开设在地铁站内的社区食堂，亦然苏州首个对外洞开的国企职工大食堂。约半年前，“广济南大食堂”方位空间还处于闲置状态，变身食堂后不仅周转了闲置空间，还带动了邻近生意发展。如今，该食堂日均服务2600单，支配的便利店增长了30%的营业额，这一集书店、便利店、餐饮等生计服务重要于一体的生意空间，让15分钟的便民生计圈初见雏形。地铁站里升腾的烟火气，大开了空间活化独揽的新想路。

地铁领有弘大客流，站内生意空间一度被捧为“黄金店铺”。但跟着地铁开采的鼓励，空间供给量的加大，这门“黄金生意”面对新的考试。一些店铺生意不再好作念勾引 户外，时时转手；招商职责也不再容易，闲置率运行提高。究其原因，除了店铺同质化竞争外，地铁客流的罕见性亦然紧要身分，连二赶三的乘客不太会为一般购物而停留。若何让“赶时间的东谈主”景色“花时间”，成为地铁空间运营的重要命题。

破题之谈在于让空间改良归来民生骨子。算作城市交通动脉，地铁逐日朦拢数百万乘客，赶课的学生、换乘的游客、归家的作事者……不同群体的生计轨迹在这里交汇，组成了最确凿的民生需求。地铁里的“大食堂”之是以激勉共识，恰是收拢了“民以食为天”的朴素道理，这种精确对接需求的改良，让交通关键更具民生温度。像这么的改良案例还有不少：北京在有条目的地铁站成立便民重要，站内试点引入“免洗快剪”、面包店和快餐车；济南在地铁打造多元化便民业态，乘客不出地铁站就能买菜、买早餐、寄存物品……当地铁“小空间”与民生“大需求”细巧对接，空间存量就酿成了民生增量。

汤加丽

地铁站的空间独揽是一门知识。地铁空间素有城市“第三空间”之称，国表里不少地铁站艺术氛围浓厚，对升迁城市形象、提高手们审好意思素养起到积极作用。但应看到，艺术展示并非地铁空间的一皆价值。现在，地铁的盈利景色多数欠安，借助地铁空间资源加多收益，能在一定进度上改善地铁计算景色。地铁公司算作大家奇迹运营者，既要幸免单纯逐利倾向，也不可只讲公益不要效益。如安在保险交通效果的前提下，活化独揽闲置空间？若何作念到精确施策、因地制宜？若何突破现存条目的规模，开展愈加天真的探索？不是每个地铁站都合适开办社区食堂，但向空间要效益的改造之法，不错鉴戒苏州的破解之谈。

苏州地铁将里面食堂转型为社区食堂，这个回身诚然神态浅陋，却需要突破轨制藩篱的勇气。从职工福利转向大家服务，要重构食物安全监管过程，成立市集化订价机制，完善服务评价体系。开展这类新业务，职工收益不会显赫加多；一朝出现问题，却需承担较大牵累。国企管制弘大的国有钞票，的确应该严格严慎。但在改造探索中，不可被条条框框规模住想维，畸形是那些能让企业效益与民生福祉同频共振的方式，值得斗胆尝试，积极探索。

在地铁空间除外，城市还有不少存量空间。它们的活化独揽，考试着治理才智的当代化水平。每个待独揽的空间，都承载着特定的场景，需要量身定制贬责决策。工业遗产的回身、地下空间的掘金、机关分享的破冰、社区边角的蝶变……这些设计能否落地，取决于能否精确捕捉特定场景中的民生需求。而这勾引 户外，恰是咱们应该从“地铁站里升腾的烟火气”品出的“东谈主间三味”。（袁媛）

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