发布日期：2025-03-27 13:27    点击次数：68

以下著作开头于装甲寄居蟹 肛交 准备，作家装甲寄居蟹

1944 年 6 月，友军到手践诺了诺曼底登陆，从战术上说，纳粹德国依然不可能取胜了，但从德国的角度来说，淌若凭借雄壮的军事力量遏制友军首要，守住德国脉土，体面的停战，不失为善策。关联词履行上德黑兰会议上英好意思和苏联达成的共鸣中，根本就不存在保留纳粹德国的可能。道理道理的是，履行上纳粹德国高下也有一些计算剖释。除了像希特勒这么的中枢东谈主物和少部分铁杆纳粹以外，大多数德国东谈主其实倒是也不是不可接受纳粹德国的驯顺，毕竟二十多年前有过那么一次了，他们多情愫预期。

    

DFS-194 火箭能源考证机，二战前的德国进行了永劫分本事探索，从魏玛期间一直到二战爆发

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这就出现了一个悖论的赋闲，一面是纳粹德国为了苟活，必须要大王人先进的而且八成量产的、本事锻真金不怕火的斗争机，尤其是能进行高空截击的斗争机。但是大王人的蓄意师们倏得堕入了一种本事探索的狂热之中， 在飞机蓄意限制束缚地搞活，束缚地立异，研制了大王人的本事数据上极为细心、坐蓐工艺上至极严苛，但是又尽量使用木料等非战术物质研制的末日斗争机。原因是这些蓄意师潜剖释里有一种嗅觉，即使德国陈腐了，我方的新本事也能诳骗于新政权致使是下一次干戈，正像二十年前相同。

二战末期，像 Me 262、Me 109G/K 和 Fw 109D 之类才是信得过被需要的战机类型     

但是纳粹德国照旧浪掷大王人时分研制肖似垂直起降斗争机之类的不那么紧迫的战机类型

理查德 · 沃格特博士

原来就可爱整活的布洛姆 & 福斯公司，天然不可过期。手脚该公司航空本事部门的施展东谈主亦然总工程师，理查德 · 沃格特博士很可爱标新创异，寰宇熟谙的 BV-141 非对称考核机就出自此东谈主之手。沃格特博士蓄意的飞机经常基于现存本事，飞机性能也可圈可点，但是等于在外形上让东谈主说来话长，先进的看起来极为超前，要么看起来奈何也不像是先进飞机。P.203 就属于后者。    

BV-141 考核机     

BV P.203 其着实末日筹划中算得上求实的

其实单论实用性的话，P.203 并不输于肖似于 Me262 之类的新型战机，致使某种道理上说，她比 Me 262 更为锻真金不怕火可靠。德国空军在二战期间履行上有两大势力，前期占据上风地位的是轰炸航空兵，后期斗争机戎行因为战局变化才缓缓居于主力，我们当代东谈主看这个问题似乎以为德国空军转型速渡过慢，但履行上在不知谈翌日趋势的情况下快速转机依然到手的格式至极贫窭，因此沃格特博士的想路等于径直研制一款通用斗争机，我们当代一般叫作念多用途斗争机。    

BV P.203 履行上是 4 发重型多用途斗争机

由于那时的飞机因为功重比问题，轻型斗争机的抽象性能，尤其是格斗性能远远突出重型斗争机，Me 109 和 Me 110 的发展历程等于经典注解。不外沃格特博士在那时领有新的选择，那等于划期间的喷气式发动机。经由抽象分析，沃格特博士决定选用 2 台 2300 马力风冷的 BMW 801TJ（带涡轮增压器）发动机，因为风冷发动机分量相对较轻，同期搭配 2 台喷气式发动机。琢磨到驾驶风气和坐蓐线履行情况，他决定收受那时圭表双发结构飞机的构型，也等于 Me 110 这总布局，而不是那些末日战机的奇怪布局。发动机短舱前部装配 BMW 801TJ 并搭配三叶螺旋桨，装配 MW 50 水 - 甲醇喷射系统，捎带 150 公斤水 - 甲醇燃料。短舱后部装配 2 台喷气式发动机，发动机进气口位于短舱下部，倒有点像当代巡航导弹的进气口交代。那时沃格特博士有三种发动机可供选择，一种是推力 1300 公斤的 HeS 011，一种是推力 900 公斤的 Jumo 004，再等于推力 800 公斤的 BMW 003 发动机。    

BV P.203 领有两种发动机舱蓄意，红圈上头为装配 HeS 011 型的结构

仅制造出样机的 HeS 011 发动机

仅有样机的 HeS 011 天然推力大，但是距离量产只怕还有很远距离，而且由于这个发动机比较短，因此径直悬挂在机翼短舱下部，这款发动机最早被摒除。剩下两种因为依然量产，因此最终手脚选择对象，不外 Jumo 004 笃定优先供应 Me 262，因此推力最小的 BMW 003 等于独一的选择了。在蓄意中，装备三种发动机的型号区分为 .01 型、.02 型和 .03 型。换句话说，P.203 是一架疏远的 4 发重型混杂能源斗争机。由于要对消发动机分量对翱游性能的影响，沃格特博士收受了线条精真金不怕火且正面投影很小的机体蓄意，这种蓄意的优胜性在 Ta 154 等飞机上依然被考证过了，同期收受了一个稀疏蓄意的机翼。    

    

BV P.203 收受了很是的主机翼蓄意

P.203 收受了一种不常见的双矩形机翼，沃格特博士称之为"路线翼"，其内侧机翼翼展为恒定弦长，厚度为 14%，外侧机翼截面减小，厚度 / 弦长比为 12%。同期两侧襟翼、副翼和尾翼外形相同，可操纵互换。内侧机翼内交代有燃料箱，机身则不开发油箱，而领有一个弹舱。    

BV P.203 正面投影并不大

P.203 收受串列双座布局，翱游员背靠背坐，前座翱游员施展垄断飞机并杀青前射火器，后座翱游员则遥控尾炮并投弹。该机火器号称变态，前射火器包括 2 门 Mk 103 型 30 毫米机炮（备弹各 100 发），2 挺 MG 131 型 13.2 毫米机枪（备弹各 400 发），2 挺 MG 151 型 15 毫米机枪（备弹各 200 发）。尾部则为遥控式双联装 MG 131 型 13.2 毫米机枪（备弹各 400 发）。飞机上不错捎带一枚 1000 公斤炸弹。    

在 4 台发动机激动下，BV P.203 最大速率可达 920 公里 / 小时

几近到手的 BV-155 临了王人拉到了，那有那闲工夫去饱读捣大型的 BV P.203

由于该机最终并莫得完成细节蓄意，因此统统本事数据王人是臆想的。BV P.203.01 型（也等于装备推力 1300 公斤的 HeS 011 发动机的型号，表面上剩余两种型号的翱游性能应该比这个型号更低）的本事数据如下：机长 16.6 米，翼展 20 米，机高 5.4 米，翼面积 65 泛泛米，空重 12380 公斤，可搭载 4000 升燃料，最大腾飞分量 18400 公斤。该机海平面最大平连忙度为 670 公里 / 小时，11900 米时为 920 公里 / 小时，这一速率手脚二战飞机来说，依然裕如傲东谈主，该机航程可达 2650 公里，升限 14300 米。    

BV   P.208 也有优异性能，而且不错保证产量

收受脉冲发动机的 BV P.213 根本就值不了几个钱     

履行上那时布洛姆 & 福斯公司倾尽全力研制 BV-155 截击机肛交 准备，也莫得资金和时分去搞 P.203，而且和其他的名堂，举例 P.208 或者 P.213 这类飞机比拟也不可适应干戈末期大王人坐蓐和便于学习的需要，最终颓唐下马，未能不绝研制。   

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